佐上野味 VOLVO V60 Cross Country D4國內首試

2015年09月29日蘋果日報

不同於正統SUV車種，源自1990年代末期的VOLVO輕跨界休旅族裔，為利用現有旅行車或掀背車架構，微幅加高底盤衍生而來，能在額外提供輕度越野機能之餘，仍保有趨近於房車般的靈活操控；繼去年初發表、以五門掀背車發展的V40 Cross Country後，業者再導入V60旅行車野趣版Cross Country D4，現在就來實際體驗一下。
報導╱林浩昇攝影╱翁玉信

【規格表】

★引擎型式：1969c.c. 直列4缸柴油渦輪
★最大馬力：190hp╱4250rpm
★最大扭力：40.8kgm╱1750~2500rpm
★變速箱：8速手自排
★0-100km/h加速：7.8秒
★驅動型式：前輪驅動
★長寬高：4637×1899×1545公厘
★軸距：2774公厘
★售價：
．豪華版189萬元
．旗艦版212萬元

【試駕印象】加速渾厚暢快懸吊抑震優

V60 Cross Country引進的D4動力，過去我曾分別在VOLVO不同車款上體驗過，這Drive-E系列的2.0升渦輪新引擎，不僅運轉精緻度好，也大大改善了過往較明顯的渦輪遲滯現象，加速時柔韌中帶著渾厚內力，在8速手自排變速箱的搭配下，在山路中奔馳游刃有餘，不過畢竟底盤較一般V60旅行車高出6.5公分，且加上懸吊阻尼設定偏向舒適，因此在連續彎中疾馳仍難避免較大的車身擺幅，但若撇除了那些感官印象，V60 Cross Country和正統SUV車種相較，較低的重心確實顯得靈活些，而若採溫和化的方式來駕馭，優異的吸震力能稱職地濾掉路面大部分凹凸起伏，整體來說是都會、戶外兩相宜的舒適設定。